NBR или HNBR: какой каучук выбрать для уплотнения
NBR закрывает большинство узлов с минеральным маслом и топливом при температуре до +100 °C. HNBR — тот же нитрил после гидрирования: к маслу стоек так же, но держит нагрев до +150 °C, лучше переносит озон и истирание. Переходить на HNBR стоит, когда NBR упирается в температуру или изнашивается раньше срока.
Для узла с минеральным маслом, дизельным топливом или смазкой при температуре до +100 °C обычного NBR достаточно — это самый массовый материал уплотнений, и переплачивать за другой смысла нет. HNBR нужен в двух случаях: когда рабочая температура уходит выше предела NBR и когда деталь из NBR стирается или трескается раньше, чем должна. Химически это один и тот же нитрил, только у HNBR двойные связи в цепи насыщены водородом — отсюда и его запас по нагреву и старению.

Что общего у двух материалов
Оба — бутадиен-нитрильные каучуки. Нитрильные группы в цепи делают резину стойкой к нефтепродуктам, поэтому и NBR, и HNBR спокойно работают в минеральных маслах, консистентных смазках, дизтопливе и бензине. На практике это значит, что при переходе с NBR на HNBR список «можно» по среде почти не меняется. Меняется другое — сколько деталь проживёт при нагреве, на воздухе и под трением.
У NBR слабое место — двойные связи в основной цепи. По ним резину атакуют кислород и озон, от них же при перегреве начинается дубление: деталь твердеет, теряет упругость и перестаёт прижиматься к валу или штоку. Гидрирование убирает большую часть этих связей. Поэтому HNBR дольше сохраняет эластичность в горячем масле и заметно лучше переносит атмосферу.
Есть и технологическое отличие. HNBR обычно вулканизуют перекисями, а не серой: такая сетка сама по себе устойчивее к нагреву и меньше «оседает» под длительным сжатием. Для кольца в канавке это значит, что прижим к поверхности сохраняется дольше, и узел не начинает потеть после первых сезонов работы.
Сравнение по цифрам справочника
| NBR | HNBR | |
|---|---|---|
| Рабочая температура | от −30 до +100 °C | от −25 до +150 °C |
| Кратковременный нагрев | — | до +170 °C |
| Минеральные масла, топливо | стоек | стоек |
| Озон, работа на улице | трескается | устойчивее NBR |
| Истирание | хорошее | лучше, чем у NBR |
| Гликолевая тормозная жидкость | нельзя | нельзя |
Температуры — из нашего справочника материалов, те же, что на страницах нитрильного каучука NBR и гидрированного нитрила H-NBR. Это значения для класса, а не паспорт конкретной смеси: у отдельных марок границы сдвигаются.
Одна важная оговорка по холоду. Морозостойкость NBR зависит от доли нитрила: марки с низким содержанием работают до −40 °C, с высоким — лишь примерно до −20 °C, зато лучше держат масло. Для техники, которая зимует на улице, марку NBR подбирают отдельно, а HNBR на морозе по классу даже немного уступает обычному нитрилу.
Когда хватает обычного NBR
- гидроцилиндры станков, прессов, спецтехники на минеральном масле;
- сальники насосов, редукторов и коробок передач, если масло не перегревается;
- кольца гидравлической и пневматической аппаратуры;
- топливная аппаратура дизелей;
- вода и водогликолевые жидкости — но не горячее +80 °C.
В каталоге нитрил представлен марками NBR70, NBR85 и NBR90: число после букв — твёрдость по шкале Шора А. Мягкая марка лучше прилегает в неподвижном соединении, твёрдая сопротивляется выдавливанию в зазор под давлением. Подробнее о том, как выбирать твёрдость, — в статье «Твёрдость по Шору: что значат цифры».
Когда стоит перейти на HNBR
Признаки, что узел перерос NBR, обычно видны на снятой детали:
- резина задубела и покрылась мелкой сеткой трещин, хотя по наработке ещё должна работать, — масло или корпус греются выше предела NBR;
- трещины идут поперёк растянутых участков у деталей, работающих на открытом воздухе, — это озон;
- кромка стёрта, а сама резина ещё мягкая — не хватает стойкости к истиранию.
Прежде чем менять материал, стоит исключить причины, которые HNBR не вылечит: перекос вала, изношенную поверхность штока, забитый дренаж, неверную канавку. Если деталь отказала из-за механики, более дорогая резина проживёт в том же узле почти столько же.
Если же механика в порядке, HNBR даёт запас, не меняя размеров узла: деталь делается в ту же канавку, из того же профиля. Типичные места — горячие узлы двигателей и трансмиссий, буровое и нефтепромысловое оборудование, уплотнения валов, где кромка работает на высокой скорости и греется от трения. Для уплотнений вала отдельная группа — армированные манжеты, и материал в них выбирается по тем же правилам.
Где не помогут ни NBR, ни HNBR
Гидрирование не делает нитрил универсальным. Оба материала нельзя ставить в гликолевую тормозную жидкость (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), в ароматические и хлорированные растворители — толуол, бензол, трихлорэтилен. NBR, кроме того, не работает в перегретой воде и паре, огнестойких жидкостях на фосфорных эфирах и концентрированных кислотах.
Если температура выше +150 °C или среда агрессивна, вопрос уже не «NBR или HNBR», а переход на фторкаучук — его сильные и слабые стороны разобраны в статье «Фторкаучук FKM: свойства и где он нужен». Для тормозной жидкости и пара нужен третий материал — EPDM, который, в свою очередь, не терпит минерального масла.
Что прислать для расчёта
Назовите среду (марку масла или жидкости), рабочую и пиковую температуру, давление и тип движения — неподвижное соединение, возвратно-поступательное или вращение. Приложите размеры посадочного места или чертёж, а если деталь уже отказала — фото снятого образца. По этим данным подберём материал и изготовим уплотнения вала, манжеты и сальники или формовые детали по чертежу.
Куда это ведёт в каталоге
Читать дальше
- Фторкаучук FKM (FPM, Viton): свойства и где он нужен — Фторкаучук — резина с атомами фтора в цепи; по классу работает от −20 до +200 °C и стоек к горячему маслу, топливу с ароматикой и многим кислотам. Слабые места — пар и горячая вода, кетоны и сложные эфиры, щёлочи и амины, сильный мороз. Ставят его туда, где нитрил уже не справляется, а не «на всякий случай».
- Твёрдость по Шору: что значат цифры и как выбрать твёрдость резины — Твёрдость по Шору — глубина, на которую пружинный индентор вдавливается в материал, пересчитанная в шкалу от 0 до 100: чем больше число, тем твёрже. Резину меряют по шкале А, твёрдые пластики — по шкале D, и числа двух шкал между собой напрямую не пересчитываются. Для уплотнения твёрдость выбирают по давлению и зазору: мягкая лучше прилегает, твёрдая меньше выдавливается.
Источники
- справочник материалов сайта по «Описанию материалов завода» — NBR с. 26: от −30 до +100 °C, низконитрильные марки до −40 °C, высоконитрильные около −20 °C, вода и водогликолевые жидкости не выше +80 °C
- H-NBR с. 29: от −25 до +150 °C, кратковременно до +170 °C
- марки каталога NBR70, NBR85, NBR90 (прайс
- число в марке — твёрдость по Шору А)
- перечни сред «где работает / чего нельзя» — те же страницы справочника
Технические утверждения статьи сверяются с источниками выше и ждут визы инженера завода. Редакция: 21.09.2026. Тема заведена по измеренному спросу: Блог airti.ru: /kaucukovye-smesi-dlia-uplotnitelei-nbr-ili-hnbr-kakoi-material-vybrat, 299 переходов из поиска за год (логи nginx, Р-238).
Прислать чертёж на расчёт
Приложите чертёж, эскиз или фото детали с линейкой и опишите, где она работает: среда, температура, давление, количество. В ответе назовём материал, цену и срок.