К основному тексту страницы
уплотнения и РТИ
+7 (495) 240-84-83 +7 (996) 735-43-39 Москва · zakaz@airti.ru
Лист запроса Оставить заявку
Оставить заявку
Москва
zakaz@airti.ru +7 (495) 240-84-83 +7 (996) 735-43-39

Изготовление / по вашей детали

Уплотнения вала: армированные манжеты и сальники по чертежу

Изготавливаем манжеты для вращающихся валов — по ГОСТ 8752, по чертежу и по образцу изношенной детали. Размер, которого нет в продаже, делаем под узел.

Прислать чертёж, эскиз или фото
Сальник, надетый на стальной вал
Уплотнения вала: сальники и манжетыИллюстрация

Цена, срок и партия

Цена · срок · партия

Срок и цену подтвердим после проверки чертежа в течение одного рабочего дня

Манжеты и сальники с ценой

Армированные манжеты по ГОСТ 8752 и уплотнения вращения — готовые размеры. Нужного нет — изготовим по образцу или чертежу.

Все размеры манжет

Цена за единицу из действующего прайса. Позиции без цены — под запрос: посчитаем в ответе на лист. Итог с учётом количества придёт в счёте.

Что делаем

Изготавливаем уплотнения для вращающихся валов. Подробнее · 01

Изготавливаем уплотнения для вращающихся валов: армированные манжеты (их же называют сальниками), манжеты без арматуры и уплотнительные кольца под конкретный узел. Работаем по ГОСТ 8752, по чертежу заказчика и по образцу снятой детали.

Отдельная задача — размер, которого нет в продаже: нестандартный диаметр, увеличенная высота, редкий профиль или снятая с производства позиция. Такие делаем под узел, а не подбираем «похожее».

Материал подбираем по среде и температуре, а не по внешнему виду оригинала: чёрная манжета может быть и NBR, и FKM, и разница между ними — сто градусов рабочей температуры.

Какие бывают и чем отличаются

Армированная манжета — резиновое тело с металлическим каркасом и пружиной. Подробнее · 02

Армированная манжета — резиновое тело с металлическим каркасом и пружиной, которая прижимает рабочую кромку к валу. Это основная конструкция для вращения: пружина держит натяг по мере износа.

Манжета с пыльником имеет вторую кромку, которая не уплотняет, а отсекает грязь снаружи. В запылённом узле без неё основная кромка изнашивается кратно быстрее.

Как снять размеры без чертежа

Манжета описывается тремя числами. Подробнее · 03

Манжета описывается тремя числами: внутренний диаметр, наружный диаметр, высота — в этом порядке. Обозначение вида 40×60×10 читается так же.

Изношенную деталь мерить сложнее: рабочая кромка вытерта, и внутренний диаметр по ней окажется больше настоящего. Меряйте вал, на котором она стояла, а не саму кромку.

Если манжета разрушена, размеры даёт посадочное место: диаметр вала, диаметр отверстия в корпусе и глубина гнезда.

Как выбирают материал

Для минерального масла, воды и воздуха до умеренных температур берут NBR. Подробнее · 04

Для минерального масла, воды и воздуха до умеренных температур берут NBR — это рабочая марка большинства валов. Для горячего масла, топлива и агрессивной химии нужен FKM.

Скорость вращения и качество поверхности вала важны не меньше среды: на грубом или изношенном валу даже верный материал живёт мало, и правильный ответ бывает «сначала шлифовать вал».

Что означает обозначение по ГОСТ 8752

Манжеты для вращающихся валов описывает ГОСТ 8752-79. Подробнее · 05

Манжеты для вращающихся валов описывает ГОСТ 8752-79. Обозначение в нём собрано из типа, трёх размеров и материала: тип задаёт конструкцию (с пыльником или без), размеры идут в порядке «вал — отверстие — высота», материал указывается группой резины.

Практический смысл в том, что по обозначению со старой детали можно восстановить размер, даже если сама манжета разрушена: цифры в маркировке говорят о посадочных местах, а не об изношенной кромке.

Если обозначения нет вовсе — это не тупик: узел описывается тремя измерениями и фотографией, и по ним изготовление ведётся так же.

Когда новая манжета не решит задачу

Течь после замены обычно означает не брак уплотнения, а состояние вала. Подробнее · 06

Течь после замены обычно означает не брак уплотнения, а состояние вала: выработанная канавка под прежней кромкой, задиры, биение или перекос крышки. Новая манжета в такой узел встанет и потечёт снова.

Признак, который видно сразу: на валу под старой манжетой прощупывается кольцевая канавка. Тогда решают либо ремонтом вала, либо смещением манжеты по оси на несколько миллиметров, чтобы кромка встала на неизношенный поясок.

Второй частый случай — неверная сторона установки: пружина и рабочая кромка смотрят в сторону уплотняемой среды. Перевёрнутая манжета работает считаные часы.

Шероховатость вала решает судьбу манжеты

Манжета работает по валу, и её ресурс задаётся не столько ею самой. Подробнее · 07

Манжета работает по валу, и её ресурс задаётся не столько ею самой, сколько поверхностью, по которой она ходит. Слишком грубая поверхность режет кромку; слишком гладкая, полированная «в зеркало», не удерживает масляную плёнку — кромка идёт всухую и подгорает. У шероховатости есть и нижняя граница, а не только верхняя.

Отдельная беда — следы шлифовки по спирали: они работают как насос и гонят масло наружу при вращении, сколько бы манжет ни поставили. Поэтому вал под манжету шлифуют врезанием, а не с продольной подачей.

Манжета вала не держит давление

Стандартная армированная манжета рассчитана на удержание смазки. Подробнее · 08

Стандартная армированная манжета рассчитана на удержание смазки, а не на перепад давления: рабочий предел у неё порядка сотых долей мегапаскаля. Это меньше, чем кажется, — избыточное давление в корпусе редуктора создаёт даже нагрев масла при закупоренном сапуне.

Под давлением кромка прижимается сильнее, чем задумано: растёт трение, растёт температура, резина твердеет и трескается. Симптом узнаваемый — новая манжета течёт через считаные недели, а на кромке виден блестящий обгоревший поясок.

Поэтому первое, что стоит проверить при повторной течи, — не манжета, а сапун и уровень масла. Забитый сапун убивает любую манжету, сколько её ни меняй; давление в узле выше сотых долей МПа требует другого типа уплотнения, а не более дорогой резины.

Чего не обещаем

Не называем срок и цену до того, как увидим размеры. Подробнее · 09

Не называем срок и цену до того, как увидим размеры: у манжеты 40×60×10 и у манжеты диаметром 400 мм это разные производства и разные сроки.

Не подбираем «аналог» по одному фото без размеров и условий работы: чужой код на детали не говорит ни о материале, ни о профиле, а ошибка здесь означает повторный ремонт узла.

Пружина в манжете: зачем она и почему слетает

Браслетная пружина поджимает рабочую кромку к валу и компенсирует износ. Подробнее · 10

Браслетная пружина поджимает рабочую кромку к валу и компенсирует износ: без неё манжета держит только натягом резины и теряет его по мере выработки. Поэтому на подвижные валы ставят манжеты с пружиной, а без неё — там, где движение редкое, а среда густая.

Слетевшая или растянутая пружина — частая причина внезапной течи у внешне целой манжеты. При установке её проверяют на месте: виток должен быть цельным и сидеть в своей канавке без перекоса.

Что прислать для расчёта

Три размера (внутренний, наружный, высота) или чертёж. Подробнее · 11

Три размера (внутренний, наружный, высота) или чертёж; фотографию детали и узла; среду, температуру и обороты; нужное количество. Этого достаточно, чтобы дать ответ по существу.

Материалы

Из чего делаем

Диапазоны температур — базовых марок; марку для вашей детали подтвердит производство.

NBR

минеральное масло, вода, воздух до +100 °C — основная рабочая марка для валов

NBR: от −30 до +100 °C

−200+300 °C

FKM

высокая температура и агрессивная среда: масла с присадками, топливо, кислоты

FKM: от −20 до +200 °C

−200+300 °C

PU

высокие давления и износ; для вращения применяется ограниченно — уточняем по скорости

PU: от −30 до +110 °C

−200+300 °C

силикон

пищевые и высокотемпературные узлы, где важна инертность материала

MVQ: от −60 до +200 °C

−200+300 °C
Общий перечень материалов производства

Резиновые смеси

  • EPDM
  • NBR
  • CR (неопрен)
  • VMQ (силикон)
  • FKM
  • SBR

Полимеры и композиты

  • PU (полиуретан)
  • PTFE (фторопласт)
  • POM (полиацеталь)
  • PA (капролон)
  • текстолит

Перечень собран по прайсу и прежнему сайту; марку и смесь для вашей детали подтвердит производство по чертежу.

Чертежа нет

Без чертежа — что измерить

Есть образец или фото — этого достаточно, чтобы начать.

  1. Снимите три размера

    Внутренний диаметр (по валу), наружный (по посадочному отверстию) и высота манжеты. Изношенную деталь мерить по неизношенному пояску.

  2. Сфотографируйте профиль

    Снимок манжеты сбоку и в разрезе, если она уже разрезана: по профилю видно, одна кромка или две и есть ли пыльник.

  3. Опишите узел

    Что за среда, температура, обороты вала и давление. От этого зависит материал и конструкция, а не от цвета оригинала.

  4. Пришлите на расчёт

    По этим данным инженер подберёт исполнение и подтвердит, делаем мы такой размер или предложим ближайший стандартный.

Прислать образец или фото

Расчёт по чертежу

Прислать чертёж, эскиз или фото детали

Срок и цену подтвердим после проверки размеров и материала — производство считает по конкретному узлу, а не по типу изделия.

Что нужно рассчитать

Перетащите чертёж или эскиз

Принимаем PDF, JPG, PNG, DWG, DXF до 10 МБ. Фотографии детали с линейкой часто достаточно; файла может не быть вовсе.

по обозначению найдём позицию сразу; по размерам подберём
минимальный заказ уточняется при расчёте
Добавить условия работы — нужны, когда материал подбираем мы
не знаете — так и напишите, подберём по условиям работы
от него зависит профиль уплотнения

Цена за штуку на сайте — для ориентира. Точную сумму пришлём в счёте: она зависит от количества.

Спрашивают перед заказом

Вопросы и ответы

Чем сальник отличается от манжеты?

Это одно и то же изделие: «сальник» — разговорное название армированной манжеты вращающегося вала. В документах и по ГОСТ 8752 оно называется манжетой.

Сделаете, если деталь снята с производства?

Да, это обычная задача: изготовление ведётся по размерам или по образцу, наличие позиции в чьём-то каталоге для этого не нужно.

Нужен ли чертёж?

Не обязательно. Достаточно трёх размеров, фотографии профиля и описания узла; чертёж ускоряет расчёт, но не является условием.

Как понять, какой материал стоял раньше?

По внешнему виду — никак: цвет ничего не говорит. Материал подбирается заново по среде, температуре и оборотам, и это надёжнее, чем повторять неизвестный оригинал.

Делаете уплотнения большого диаметра?

Да, это отдельная задача: у больших диаметров своя технология и свои ограничения по оснастке. Присылайте размеры — подтвердим, делаем ли конкретный.