Лента конвейерная БКНЛ 9 мм

БКНЛ толщиной 9 мм без клеевого слоя — это прокладки и демпферы между корпусом и рамой. Прорезиненная хлопчатобумажная ткань с лавсановым утком: каркас держит тяговое усилие, резиновые обкладки — истирание и удар. Из неё делают и конвейерную ленту, и плоский приводной ремень — разница в числе прокладок и в том, как изделие работает. Рабочая температура от −45 до +60 °C. Где работает: конвейеры сыпучих и штучных грузов, транспортёры в цехах и на складах, плоские приводные ремни станков, вентиляторов и мельниц, приводы деревообрабатывающего и мукомольного оборудования, где ремень идёт по большим шкивам, ремённые передачи старых станков, для которых клиновой профиль не предусмотрен конструкцией. Чего нельзя: горячий груз или горячий шкив выше +60 °C — нужна теплостойкая ткань, масла и нефтепродукты — хлопковый каркас разбухает, нужна маслостойкая, постоянная сырость без просушки: каркас гниёт и теряет прочность, малые диаметры шкивов при большом числе прокладок — ремень ломается на перегибе.

В прайсе у ткани БКНЛ без клеевого слоя 5 толщин от 5 до 9 мм; 9 мм — самая толстая в ряду, тоньше — 8 мм.

Это исполнение без клеевого слоя: лист крепится механически — под прижимом крышки или фланца, на болтах через шайбы — либо приклеивается по месту контактным клеем для резины. Если прокладку удобнее клеить сразу, у той же марки бывает версия с клеевым слоем на одной стороне — самоклеющаяся, она же самоклеящаяся или на клейкой основе; такая толщина есть или нет — видно в таблице ниже.

Лист, цена 2 950 ₽ с НДС. Режем от 100×100 мм, продаём листом или рулоном, под большой заказ — по вашему раскрою. Наличие и срок подтверждаем в счёте; отгрузка транспортной компанией по России или самовывоз в Москве.