ГОСТ 1284-89 — клиновые ремни: размеры, таблица, позиции в каталоге

Что такое клиновой ремень нормального сечения

Клиновой ремень — замкнутая гибкая лента трапециевидного сечения, которая передаёт вращение между шкивами за счёт трения боковых граней о стенки канавки. Ремни нормальных сечений — самый распространённый тип: они стоят в приводах станков, вентиляторов, насосов, компрессоров, сельхозтехники и бытовой техники. Стандарт делит их по сечениям и задаёт ряд расчётных длин, поэтому ремень одного обозначения от любого изготовителя встаёт на тот же шкив.

Документ состоит из частей: первая описывает основные размеры сечений и методы контроля, вторая — технические условия: материалы, маркировку, приёмку, гарантию. Для подбора важна первая часть: сечение, расчётная длина и допуски по ней; для приёмки на складе — вторая.

Сечения: буквы, ширина и высота

Нормальные сечения обозначаются буквами О, А, Б, В, Г, Д и Е — в порядке роста размера; в зарубежной практике им соответствуют Z, A, B, C, D, E. Ширина по верхнему основанию растёт от примерно 10 мм у сечения О до 38 мм у сечения Д, высота — от 6 до 23,5 мм; угол клина одинаков и равен 40°. Точные размеры сечений и расчётную ширину, по которой считается положение ремня в канавке, даёт таблица стандарта.

Чем крупнее сечение, тем большую мощность передаёт один ремень, но тем больше нужен минимальный диаметр шкива: ремень крупного сечения на малом шкиве работает с перегибом, греется и расслаивается. Поэтому сечение выбирают вместе со шкивами, а не по одной мощности.

Расчётная длина и обозначение

Длина ремня в обозначении — расчётная, по нейтральному слою, а не внутренняя и не наружная. Стандарт задаёт ряд номинальных длин, и ремень обозначается сечением и длиной: например, А-1250 — сечение А, расчётная длина 1250 мм. При замене ремня старой маркировкой с внутренней длиной пересчитывают на расчётную — иначе новый ремень окажется короче или длиннее на десятки миллиметров.

Если длина по расчёту привода не попадает в ряд, берут ближайшую из ряда и выбирают межосевое расстояние регулировкой натяжного устройства. Для приводов без регулировки заказывают ремень точной длины из ряда с последующей проверкой посадки на шкивах.

Из чего сделан ремень

Ремень состоит из несущего слоя — кордшнура или кордткани, который держит нагрузку; слоя растяжения над ним; слоя сжатия под ним из резиновой смеси и обёртки из прорезиненной ткани. Кордшнуровые ремни гибче и лучше подходят для малых шкивов и высоких скоростей, кордтканевые — для ударных нагрузок. Обёртка защищает от истирания и определяет ресурс на шкивах с изношенными канавками.

Резиновая смесь задаёт стойкость к температуре, маслу и озону. Ремень общего назначения рассчитан на работу примерно от −30 до +60 °C; для горячих цехов и масляной среды нужны специальные исполнения, и это обязательно указывается при заказе.

Как подобрать ремень под привод

Для подбора нужны: мощность и обороты ведущего вала, передаточное число, диаметры шкивов, межосевое расстояние и режим работы — постоянный или с ударами. По мощности и оборотам выбирают сечение, по диаметрам и межосевому расстоянию считают расчётную длину, по режиму — число ремней в комплекте. Считать по одному ремню и умножать нельзя: при нескольких ремнях нагрузка делится не поровну.

Если ремень стоит на оборудовании, проще снять данные с него: буква сечения и длина есть в маркировке, а если она стёрлась — измерить профиль и внутреннюю длину и пересчитать. Прислать фото маркировки и шкивов достаточно, чтобы мы подобрали замену.

Комплект ремней на многоручьевой привод

На привод с несколькими ручьями ремни ставят комплектом одной длины и одной группы по длине: стандарт допускает разброс, и два ремня одного обозначения из разных партий могут отличаться на несколько миллиметров. Более длинный ремень провисает и не работает, короткий тянет всю нагрузку и рвётся первым. Поэтому при замене меняют весь комплект, а не один ремень.

Комплект подбирается из одной партии по результатам измерения длины; на складе ремни для комплекта помечаются номером группы. Если на приводе стоят ремни разных изготовителей, срок службы определяет худший из них.

Что проверять при получении

На каждом ремне должна быть маркировка: изготовитель, обозначение сечения и длины, дата выпуска и номер стандарта. Проверяют отсутствие трещин, отслоений обёртки, пузырей и посторонних включений на боковых гранях; кромки должны быть ровными по всей длине. Ремень с гладкими блестящими боковыми гранями — проскальзывавший, такой на новый шкив не ставят.

Дату выпуска смотрят обязательно: резина стареет и в упаковке. Гарантийный срок хранения считается от даты изготовления, и ремень, пролежавший на складе дольше, теряет эластичность независимо от того, работал он или нет.

Натяжение, хранение и признаки износа

Правильное натяжение — главное условие ресурса: слабый ремень проскальзывает, греется и стирает канавку, перетянутый нагружает подшипники. Натяжение проверяют по прогибу ветви под заданной силой и корректируют после первых часов работы, когда ремень вытянулся. Шкивы должны быть соосны: перекос в несколько миллиметров на метр режет обёртку с одной стороны.

Хранят ремни в тёмном сухом месте, вдали от масла, растворителей и нагревательных приборов, без перегибов и подвешивания на гвоздь — от этого остаётся залом. Признаки замены: ремень сел глубоко в канавку и его верх ниже кромки шкива, трещины на нижней грани, расслоение по краю, визг при пуске под нагрузкой.

Частые ошибки при замене

Самая частая — заказ по внутренней длине, снятой рулеткой, как по расчётной: ремень приходит на 30–60 мм короче ожидаемого и не надевается. Вторая — замена одного ремня из комплекта: новый ремень длиннее вытянувшихся соседей, работает один и рвётся за недели. Третья — узкий ремень в широкой канавке изношенного шкива: он садится на дно, теряет клин и проскальзывает при любом натяжении; здесь менять нужно шкив, а не ремень.

Ремень сечения Б на шкиве под сечение А встаёт выше кромки и слетает; обратная подмена садится на дно. Если маркировка стёрта, лучше прислать фото сечения с линейкой, чем угадывать букву по ширине на глаз.

Что прислать для подбора

Фото маркировки ремня и обоих шкивов, число ручьёв, диаметры шкивов и межосевое расстояние; если известны — мощность и обороты двигателя. Для ремней без маркировки — ширину верхнего основания, высоту сечения и внутреннюю длину, измеренную рулеткой по внутренней стороне. Условия работы — температура, масло, пыль — влияют на исполнение, их лучше назвать сразу.